いい店選んで25年

学生時代、信州大学にいっていた知人を頼って、栂池高原・白馬岩岳にスキーをしにいったことがある。この友人はスキーを堪能したく進学した（だからスポーツスキーのメッカである岩岳なのだな）つわものであるが、その後この趣味の縁からか、大手旅行会社に職を得た。
かれは大学の近くに住んでいたのだが、浅間温泉にも近いところである。その際、いっしょに北松本電車区（のちの松本運転所北松本支所。信濃鉄道引継ぎという車庫で大糸線の車両基地であったが、この当時は旧型の国電車両が集積していた。参考：こちら。現在は統合され廃止）にいったり、浅間温泉の共同湯にいった。
そういえば、国鉄バス美ヶ原高原線の車庫であるが未舗装で活気のない松本車庫（この路線は、私鉄駅由来の浅間温泉発着の国鉄バスで、国鉄線との連絡がない離れ小島の路線だった。観光路線であったが、権利維持路線という見方もある。一日6本で5台のバスを持っていたぐらいではつらかろうな）の最終末期の車庫（松本市大村386番地という）にも行った。確かにそのときの知人のアパート（のとなりにユースホステルがあったことから地図を見ると）の場所に極めて近い。なお行った翌年松電に路線委譲され車庫は廃止されている。
------------------------
このときある夜に友達がつれて行った喫茶店がこの「鉄道喫茶 みち」というところだ。（http://railway-cafe.net/）それが今も健在でがんばってるのを最近知り驚いている。HPの記載によれば、「国鉄最終日まで、旅行センター所轄の国鉄OB会と家族会、それに旅行愛好者を集めた「アルプス旅路の会」幹事や副会長。当店にて旅行計画案と乗車券類の取次ぎも行っておりました。」とあるが、確かにこの話をマスターとした記憶はある。

続きを読む "いい店選んで25年"

ちいさくなる

ある人の記載です。
―――――――――引用
働かなくなったUSBメモリの後継機を昨日電気店に買いに行ったらなにこの安さ（驚）。
んで、某社のを買ってきたらなにこの小ささ（驚）。とにかくなくさないようにしなくちゃ。
ちなみに選択決定の第１優先は価格よりカラーリングでした（笑）。
―――――――――終了
ここまでUSBメモリーが一般的になるとは思わなかったです。仕事でUSBメモリーを使い画像データをとり扱うことになると、いろんな人に「あなたが扱うとは、世も末だな（笑）」と言われたものです。最近は、USBでデータを販売しているソフトもありますね。

続きを読む "ちいさくなる"

「いっちょかみ」

物事を面白がる人って少なくなりましたねえ。面白がって「とりあえず参加しておく」というのもその人のステータスによってはありなんでしょうが。
-----------------------------
いっちょかみ：関西弁のうち泉州地域の言葉で、一丁噛む＝いっちょかみという意味である。
「おいしそうな話なら、とりあえず参加しておく」少し蔑称の意味がある。なんでもしたがるくせにすぐやめる人の事や、おせっかいに口出しする事もいう。
最初から、うーむ何もできないんだよなという形で自分の仕事や趣味にきわめて高い究極性を求める、ないしは普遍性を求めるというのも確かに社会人としてだったり、研究者として、技術者としては必要ではあるし、その道を極めることはすばらしいことである。けどすばらしいことは決してひとつの典型例では収まらないのである。

漫才の品川庄司の品川氏は「いっちょかみ芸人」といわれているそうな（とはいえ、品川さんは関東の人である）。彼の「必死にする」と、「なんでもそこそこ達者」という側面がそう見られるみたいだ。器用貧乏ということかも知れぬが、漫才でも、作家としても、映画監督としても、そしてひな壇芸人というある意味特殊な芸風でもそこそこの力量を見せる。すべて彼よりも上が同じ芸人仲間にはいるので、一番にはなっていないようだ。芸風に多少癖がある（くどい、ある意味のマンネリをわかっていながらそのことを面白くさせることを彼は自分の存在価値にしている）から嫌いな人も多いが。私はそうは思わない。

続きを読む "「いっちょかみ」"

成果にしたくないもの

http://dehabo1000.cocolog-nifty.com/holder/2007/01/post_e726.html
続：体操なぞすなるものを
運動会と聞いて、思い出すのが、「仮面舞踏会」と「のりピー音頭」である・・・というのもなかなか珍しいであろう。（後略）
たしかにそうかもしれない。

じつはこの時は企業内運動会の練習で頻繁にきかされていたものだが、今でもカラオケで歌えます。ところで実は酒井法子さんにとっては、この、「のりピー音頭」は病んでた時代（と自分でいっている）の歌とかいって結構黒歴史として消してしまいたいものなんだそうです。

続きを読む "成果にしたくないもの"

続：技術コミュニケーション手段としての英語力

http://dehabo1000.cocolog-nifty.com/holder/2009/05/post-dbd0.htmlでご紹介した技術英語の平日夕刻のセミナーなんですが、おかげさまで好評の中はじまりました。今後3回を毎週水曜日の夜行うことになっています。手ごろな価格各回5000円です。（CMかよ！）

続きを読む "続：技術コミュニケーション手段としての英語力"

富士山鉄道

------------------引用
富士山鉄道構想　麓から５合目まで 2009.1.3 18:54　　環境・エコ　産経新聞
　山梨県側の富士山の麓（ふもと）から５合目まで、登山者や観光客を電気鉄道で輸送する一大構想が持ち上がっている。自然界への影響を懸念する声も聞かれるが、構想を打ち出した富士五湖観光連盟（山梨県）は「電気鉄道による悪影響は少ない」と自信をみせ、「首都圏から乗り換えなしの5合目直行便」の実現にも夢を膨らませている。（牧井正昭）
　「なぜ富士山に鉄道がなかったのか。その方が不思議です」。同連盟の堀内光一郎会長は首をひねる。
　富士山5合目には、麓から有料道路「富士スバルライン」か林道を利用してマイカーやバスで行くか、麓から歩いて登る方法しかない。さらに、冬季は降雪で通行止めとなり、富士山の実質観光シーズンは4月から11月ごろまでだ。

続きを読む "富士山鉄道"

初心者からマニアまで

-------------------引用
ダウンタウン松本人志さんが結婚＝相手は一般女性　　2009年5月17日(日)22時44分配信　時事通信
　お笑いコンビ「ダウンタウン」の松本人志さん（45）が一般人の女性と結婚したと、所属事務所が17日、発表した。相手は妊娠中で、年内に出産する予定だという。松本さんは「（妊娠中で）デリケートな時期なので、できるだけそっとしといてほしいです。記者会見はした方がいいかと思うのですが、照れくさいのでやめておきます」とコメントしている。
　相方の浜田雅功さん（46）は（FAXで）
「　　おめでとうございます。
　　あなたも人の親ですか。
　　もう五反田には、行けませんね。」
　　　　　　　　　　浜田雅功
と祝福するコメントを出した。
-------------------
松本人志19歳下元タレント伊原凛とデキ婚　　　2009年5月18日7時27分　　日刊スポーツ
　お笑いコンビのダウンタウン松本人志（45）が19歳下の元お天気キャスター伊原凛さん（26）と結婚したことが17日、分かった。伊原さんは現在妊娠中。結婚と妊娠はこの日夜、所属する吉本興業から文書で発表されたが、それ以外は伊原さんの名前や結婚時期など一切公表されなかった。松本はその中で「記者会見はした方がいいかと思うのですが、照れくさいのでやめておきます」とおとぼけコメント。数々の女性と交際してきたプレーボーイが、ついに年貢を納めた。（中略）数々の真剣交際から「プレーボーイ」と呼ばれ、週刊誌「プレイボーイ」に「プレイ坊主」なる人生相談を掲載するしゃれっ気を発揮。お笑いタレントが大物女優や人気歌手、タレントと浮名を流す先駆けだった松本が年貢を納めた。

続きを読む "初心者からマニアまで"

理科室のおじさん

-----------------引用
日立ＯＢ「理科室のおじさん」に、技術者経験を授業で活用　　（読売新聞 - 05月09日 15:14）
　日立製作所OBの技術者が「理科室のおじさん」として茨城県日立市内の小学校に駐在したり、小中学校の実験や観察などの授業を支援したりする新たな取り組みが、今月から始まる。
　理科室のおじさんは、日立製作所の製品開発や研究などに携わってきたエキスパートで、市教委では「科学の楽しさをたくさん伝えてもらえれば」と期待している。
　日立製作所が創業100周年を記念して「日立理科クラブ」を創立し、「小中学校の理数教育に貢献したい」と申し出て、「子どもたちの科学する力を育む教育」の充実を図っている市と協定を結んだ。
　理科室のおじさんは日立理科クラブの会員で、市教委が指定する小学校に週2日間駐在する。要請に応じて、小中学校の理科や数学、総合的な学習の時間などにも出かける。理科や数学に興味、関心が高い中学生向けの「理数アカデミー」も、市教育プラザを会場に開いていく。
　クラブの事務所は市教育プラザに置かれ、9日の開所式では、記念講演「くらげは光る～ノーベル賞とくらげのお話」が行われる予定。土、日曜日には、竹とんぼや電磁誘導車などを作る「モノづくり工房」や「水ロケットをつくろう」なども定期的に開催する。
-----------------終了
このような活動は各地で結構やっていまして、目新しいものとはいえないのですが、ものつくりの技術者が後輩たちの育成ができないことに苦慮しているのはおおくある。これらは企業の社会的責任（CSR）を考えているもの、地域への還元を意図しているもの、優秀な就職者の確保といろいろな意図がある。ただしこのようなバックグラウンドが明らかにできないことから、あまり報道にはのらぬ。
この事例は、高度な研究者か高度な技術者、そしていわゆる技能五輪出場者の指導員だったり、職業訓練指導員資格を持つ企業OBの組み合わせにしていると聞く。

続きを読む "理科室のおじさん"

技術コミュニケーション手段としての英語力

今回はCMです。（苦笑）
--------------------
私も学生時代に日本語もさることながら、散々英語で苦労したのであるが、その後仕事でやはり英語は欠かせなかったので、会社の福利厚生を利用して英会話を継続してしていた。（個人的バカンスに英語を使うということもあろうが、動機つけとしては仕事のほうがもちやすい。もちろん英語しか伝わらない恋人を持つこともなく、ナンパをすることもなかったのだからね。）少なくとも英語の能力の衰退を防止することはできたようだ。けど、技術者はどうしても英語に対する苦手意識は強い。益川敏英氏ではないが、外国語は大の苦手でという人はいないわけではない。（もっとも外国の学会への招待は英語を使うのが嫌なためにすべて断ってきた益川氏も豪快だが。）まあ、静かに雌伏のうち実力を付けておくことがいいのだろう。

とまれ一般には文科系出身の英語の先生が多いためか、なぜか、日本の英語教育では今でも英語で科学や技術を学ぶ機会が少ないともいえる。商品の売り込みや技術力の広報宣伝には科学技術英語も不可欠だし、私も得したり損したりという場面を見ている。

続きを読む "技術コミュニケーション手段としての英語力"

北京で何をみてきたんだ（2/2）

（承前）
連節バスの話になると、日本は弱い。牽引車と被牽引車の間の行き来は出来ない形としてあった。トレーラーバスも、火事などの不幸な事故もあり、結果的には普及せず、世界でもごくわずか残る（例外的に現在日野-東京特殊車体のバスが東京都にある）程度。日本では創生期はいすゞBXツイン・バス（1950年）のようにボンネットバスをベースに試作したものもあるが普及はしなかった。その後1985年のつくば科学万博会場への交通アクセス手段として、ボルボ製（ボディは富士重工業製、日本的にいえばボルボ-富士重）の連節バスが100両導入された。しかしこれも日本の国情に合わないと判断されたらしく、ほとんどは海外に売却、一部が東京空港交通がエアポートリムジンに使ったもののこれまた道路交通法の特例運用の制限下では渋滞迂回ができないことが災いし運用離脱。成田空港内ランプバスとして使用された3台は旭川電気軌道に移籍し、2004年まで冬期に学生輸送の路線バス(極寒期の学生輸送は自転車からの転移がおおいからという）として使われた。19年というのは長い。（ほかに保存車あり）

なお、この後継の車は1998年に京成電鉄の新都心幕張線に導入された10両以降は売れなかった。（当該路線は展示会や野球などの波動輸送が顕著であり、計画都市で道幅があることは認証に有利だったといえよう）そのうちに富士重工はバスボディーから撤退してしまう。さらにこのバスは当時の国内の技術的見解から、前のほうにエンジンを持つ構造なのだが、エンジンルームを車体中央床下（センターアンダー・ミッドシップ）においたため、最近の傾向であるノンステップ構造にすることができないという都合もあったようだ。

続きを読む "北京で何をみてきたんだ（2/2）"

北京で何をみてきたんだ（1/2）

中国の独資（要するに国営でないということ）のコンサルタント会社の招聘で、中国のプラントの環境マネージメントの実態を見ることになり、著名な専門家さんに同行いただき教わりながら5日間北京にいた。
じつは北京以外のところも見たかったのだが、この手の産業はインフラ的な問題があったり国営企業由来だったりする経緯があるので、直前に企業幹部にNGが出るなどもあって、新幹線型車両(日本製ではない）に乗る話が消えるなど、予想外の問題にぶち当たってしまった。言ってみないと何もわからないというのはまさにそうだったが、政府の官僚の懇談などを急遽セットされたなど、予想外に招聘元も苦労されたようだ。
---------------------
仕事の話はちょっとここはおいて置いて、フリーの話をしましょう。

招聘元も余り金をかけなくても親身の案内をしてもらい感謝している。日本人があまり行かないような、しかし地元民には人気のやや高級なレストランでの食事ということになっていた。大衆的な北京料理と四川料理をいただいた。ただしホテルの朝食だけは人民元でホテルの脇の大衆食堂で水餃子を食べていた。(7元=105円）
北京市というのは実は四国4県ぐらいの面積がある中に1633万人（一時居住者を含む）が住んでおり、一般的な北京の町（東京で言う23区に近いか）は850万人である。

続きを読む "北京で何をみてきたんだ（1/2）"

イメージを創る妄想（2/2）

（承前）
妄想恋愛は、芸人のネタとしては漫才の中に混ざることが多いが、大阪の漫才コンビである天津の向清太朗には、妄想恋愛のネタシリーズというのがある。恋愛対象の人物について詳しくというよりは偏執的に調べ、それを語っているもの。生年月日や血液型、スリーサイズなどの身体的特徴をネタで言う（従って仕込み落ち）。芸人・タレントをスケープゴードにする。放送局のアナウンサーにやっているのもある。この例もそうらしい。

続きを読む "イメージを創る妄想（2/2）"

イメージを創る妄想（1/2）

---------------引用
http://tikitiki21.exblog.jp/10923813/
ラヂヲデイズ
BRUTUSの最新号が「なにしろラジオ好きなもので」ということでラジオ特集。
個人的に「キター！！」ってな感じ。
そーなんですよ。最近ラジオに、ちぃとばかしハマってます。とは言っても若くはないので、深夜放送をこっそりと布団の中で聞いていた中学生の頃のような行為は出来ないので、もっぱら週末の昼間に聞く程度なのですがね。でも、本当にラジオが面白いんですよ～、特にAMが。
一時期、FMばっかり聞いてる時期があったけど、最近はもっぱらAM派です。好んで聞いているのは土曜日の「久米宏のラジオなんですけど」（注：TBSラジオ）、「高田純次、河合美智子の東京パラダイス」（注：文化放送）、そして日曜日の「爆笑問題の日曜サンデー」（注：TBSラジオ）。
東京では聞けないのが残念なのですが、関西の電波が傍受できるエリアに行くと聞くのは「ありがとう浜村淳」（笑）でも最近はネットでラジオを聴くこともできるので、「ありがとう浜村淳」（注：毎日放送ラジオ）と「桑原征平　粋も甘いも」（注：朝日放送ラジオ）の２番組はけっこうネットで聞いてます。

続きを読む "イメージを創る妄想（1/2）"

圧縮熱回収蒸気駆動

------------------引用
神戸製鋼と三浦工業、「圧縮熱回収蒸気駆動式エアコンプレッサ」を発売 日経プレスリリースhttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=217862&lindID=4

省エネ・CO2排出削減に大きく貢献する　　世界で初めてとなる『圧縮熱回収蒸気駆動式エアコンプレッサ』の販売開始について　～電気モータ駆動式に比べて、ランニングコスト85％・CO2排出量90％低減～
　産業用エアコンプレッサ大手の株式会社神戸製鋼所と産業用蒸気ボイラ大手の三浦工業株式会社は、4月1日より、共同開発した世界で初めてとなる『圧縮熱回収蒸気駆動式エアコンプレッサ』の販売を開始しました。（2008年5月に両社の間で共同開発契約を締結し、その旨を同年6月に公表済みです。）
　蒸気を生産プロセスで使用する工場では、ボイラから発生した蒸気を、減圧弁によって使用機器が必要とする圧力に下げて利用しています。この減圧エネルギーを動力源として空気を圧縮するのがこの蒸気駆動式エアコンプレッサです。加えて、これまで大気に捨てられていた空気の圧縮熱を回収することによりボイラ燃料消費を削減できる圧縮熱回収ユニットが付いており、極限まで省エネを図ることが出来ます。
　本製品の導入により、従来の電動モータ駆動式のエアコンプレッサに比べて、ランニングコストは約85％、CO2排出量は約90％も低減させることが可能となり、究極の省エネとCO2排出削減を実現します。

続きを読む "圧縮熱回収蒸気駆動"

タッチ失敗 遠回り

--------------------引用
210円のはずが500円…スイカ・パスモで遠回り運賃　　（読売新聞 - 03月21日 15:27）
　「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「PASMO（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。
　◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆
　「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。JR東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を2年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。
　東京都調布市の会社員男性（60）は今年1月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。京王線から乗り継いだJRの新宿－赤羽間で、通常運賃（210円）の倍以上にあたる500円が引き落とされていたのだ。駅に問い合わせたところ、JR埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メトロ東西線の中野（中野区）などを経由していたことになっていた。
　JR東が調査したところ、新宿で京王線からJRに乗り換える際、改札機がカード情報の読み取りに失敗。改札通過記録がないまま赤羽で下車したため、コンピューターが、改札を通らずに赤羽駅に到着するルートを勝手に推定したという。通過したことになっている駅は京王線と都営線、都営線とメトロ、メトロとＪＲの間で、いずれも改札がないまま乗り換えのできる駅だった。
　JR東によると、同様のトラブルは、スイカとパスモの共通利用がスタートした2007年3月以降発生しているが、件数は公表せず、乗客から申し出があれば個別に駅で対応している。今回のように明らかに不自然なルートであれば返金に応じているという。

　同社は「タッチを確実にしてほしいと呼びかけているが、運賃の誤請求はシステムの問題ではなく、乗客のタッチミスが原因なので、特に告知していない」と話している。ただ、同社のある駅員は「タッチミスをしてもゲートが閉じないときがあり、気づかない人も多いのでは」と明かす。この駅員の勤務する都内の主要駅では、今回のような誤請求の申し出が月10件程度あるという。

続きを読む "タッチ失敗 遠回り"

26年前の映画近日公開

新宿国際名画座：新宿駅南口下車徒歩３分　武蔵野通り 3/31(火)～4/9(木) 蒼井そら　肉欲授業/未亡人　男と女がいる限り…/色情淫婦　こまされた女たち 4/10(金)～20(月) 痴漢電車　百恵のお尻/Mの呪縛/保健教師　ダブル不倫 4/21(火)～27(月) 発情妻　口いっぱいの欲情/エロ探偵　名器さがし/濡れた太股　揺れた車内で

成人映画である。こうやってみると「蒼井そら」なんて名前があるから、すこしは新しい企画で最新作をだしてるんですね（この映画自体はAVからのリメークみたい）。もともと大手以外の映画製作会社によって製作されたポルノ映画作品で、代表的な制作・配給会社としては新東宝映画（旧新東宝映画関西支店の有志が設立）、オーピー映画（旧大蔵映画　新東宝の経営者だった大蔵貢が設立）、新日本映像（通称エクセス・フィルム）なぞがある。

続きを読む "26年前の映画近日公開"